Тема: ВОПРОСЫ и ОБСУЖДЕНИЕ , НОВОСТИ ЗАПУСКОВ спутников

[юрий56]

У Джеффа Безоса появится своя лунная ракета — лучше и дешевле варианта NASA для Artemis
 
Компания Blue Origin, основанная главой Amazon Джеффом Безосом (Jeff Bezos), поделилась масштабными планами по модернизации своей частично многоразовой тяжёлой ракеты-носителя New Glenn. Это произошло всего через неделю после успешного второго орбитального запуска ракеты, когда её первая ступень впервые была благополучно посажена на морскую платформу, что вдохновило руководство компании начать строить грандиозные планы на будущее.


Новый генеральный директор Дейв Лимп (бывший топ-менеджер Amazon) подчеркнул, что компания переходит от культуры исследований и разработок к серийному производству и эксплуатации новых ракет-носителей, и New Glenn — это лишь начало пути. Очевидно, это намёк на резкое ускорение темпов Blue Origin после многолетнего выслушивания критики в свой адрес за медлительность (кто бы ещё Boeing подтолкнул).

Spoiler for Hiden:

Итак, Blue Origin представила поэтапный план улучшений, которые начнут вводиться уже с третьего пуска в первой половине 2026 года. Среди них — рост тяги двигателей BE-4 (с 2447 до 2847 кН) и BE-3U (с 1423 до 1 779 кН), использование сверхохлаждённого криогенного топлива, многоразовый обтекатель полезной нагрузки, улучшенный теплозащитный экран для ускорения подготовки к повторным запускам и более дешёвые баки (вероятно, второй) ступени. Изначально итеративное проектирование ракеты-носителя New Glenn, по словам руководства, позволит быстро создать новую ракету-носитель сверхтяжёлого класса.

Ожидается, что изменения значительно повысят надёжность, грузоподъёмность и частоту пусков как текущей версии New Glenn 7×2 (7 двигателей на первой ступени и 2 на второй), так и будущей модификации New Glenn 9×4 (9 двигателей BE-4 на первой ступени и 4 двигателя BE-3U на второй). Также благодаря увеличенному до 8,7 м обтекателю ракета New Glenn 9×4 превысит размеры с ракеты Saturn V.


Грузоподъёмность модифицированной ракеты превысит 70 т на низкую околоземную орбиту, составит 14 т на геостационарную орбиту и обеспечит доставку 20 т к Луне. Первая ступень останется полностью многоразовой. Обе версии (7×2 и 9×4) будут летать параллельно, чтобы удовлетворить спектр заказчиков.

Дебют New Glenn 9×4 возможен уже в 2027 году, хотя официальной информации на этот счёт нет. По характеристикам New Glenn 9×4 приближается к лунной ракете NASA SLS (Block 1), но при этом имеет многоразовую первую ступень, больший обтекатель и обещает сделать стоимость запуска на порядок ниже. В долгосрочной перспективе это делает Blue Origin потенциально серьёзным конкурентом SpaceX в сегменте тяжёлых и сверхтяжёлых носителей.

[юрий56]

ГПКС объявило тендер на производство четырех спутников

ФГУП "Кос­ми­чес­кая связь" (ГПКС) объ­яви­ло кон­курс на произ­водс­тво сра­зу че­тырех спут­ни­ков - это са­мый круп­ный тен­дер за всю ис­то­рию пред­прия­тия. К учас­тию в кон­кур­се ГПКС приг­ла­сило двух оте­чес­твен­ных вен­до­ров - АО "Ре­шет­нев" и ООО "Газ­пром СПКА".
Извините, но гости не могут просматривать ссылки. Регистрация или Логин
На фо­то: ге­нераль­ный ди­рек­тор ФГУП "Кос­ми­чес­кая связь" Алек­сей Во­лин (вто­рой сле­ва) на фо­руме "Циф­ро­вой ал­маз" в Якут­ске
 

Об этом сообщил генеральный директор ГПКС Алексей Волин с трибуны форума "Цифровой алмаз", который проходил 27-28 ноября в Якутске. Он уточнил, что конкурс открыт 17 ноября 2025 г. и состоит из четырех отдельных лотов (на каждый космический аппарат) - для повышения конкуренции.

По словам Алексея Волина, на конкурсах разыгрывается право создания геостационарных спутников "Экспресс-40" (для орбитальной позиции 40° в. д.), "Экспресс-АМУ6" (56° в. д.), "Экспресс-АМУ51" и "Экспресс-АМУ52" (оба - в точку 140° в. д.).

"

Спутники должны обеспечить доступ в интернет, телевизионное и радиовещание, фиксированную и мобильную спутниковую связь, цифровые сервисы для регионов, промышленности, транспорта и госструктур"

, - сказал гендиректор АО "АК "Новый космос" и эксперт рынка "Аэронет" НТИ Антон Алексеев.

Spoiler for Hiden:

В беседе с корреспондентом ComNews Алексей Волин сообщил, что итоги конкурсов на все четыре космических аппарата ГПКС подведет в конце 2025 г. Он добавил, что "Решетнев" и "Газпром СПКА" приглашены на конкурс, так как только эти два предприятия в России в состоянии производить гражданские спутники связи и вещания.

    ФГУП "Космическая связь" (ГПКС) в 2029-2030 гг. выведет на орбиту сразу семь новых спутников, большинство из которых - тяжелого класса. Все они заменят действующие космические аппараты с истекающим сроком активного существования (САС) и получат 15-летний САС. Право их производства ГПКС разыграет на конкурсах между АО "Решетнев" и ООО "Газпром СПКА".

"ГПКС нужны тяжелые спутники связи для ГСО. Этим в России занимаются только АО "Решетнев" и, теоретически, "Газпром СПКА" (пока не имеющий практического опыта) - иностранцам сюда нельзя, до кризисов сюда шли совместные предприятия. Все остальные занимаются меньшими спутниками и для низких орбит, где совсем другие технологии. На ГСО главное - надежность, спутники должны работать 15 лет, поэтому здесь новичков нет", - объяснил ComNews анонимный эксперт из отрасли космонавтики.

Антон Алексеев считает, что выбор участников выглядит логичным и соответствует целям конкурсного отбора: предприятия АО "ИСС им. Решетнева" обладает большим серийным опытом создания и эксплуатации космических аппаратов, большой производственной инфраструктурой и подтвержденными компетенциями для создания таких спутников. ООО "Газпром СПКА" имеет как минимум часть подобных знаний.

"Решетнев" уже производит подобный аппарат - "Экспресс-АМУ4", - объяснил инженер-конструктор Евгений Чурсин. - "Экспресс-АМУ4" - первый полностью импортозамещенный аппарат, который создается на отечественной базе и российских комплектующих. Ранее подобные аппараты Россия заказывала за рубежом. Например, выбывающий аппарат "Экспресс-АМ7" был изготовлен во Франции (фирмой Airbus DS, ранее - EADS Astrium - прим. ComNews).

генеральный директор ООО "МТ Финанс" (хостинг-провайдер RUVDS) Никита Цаплин напомнил, что раньше "Решетнев" создавал ГСО-спутники в сотрудничестве с европейской Thales Alenia Space и другими европейскими компаниями, теперь же приходится искать в Азии компонентную базу.

Плановые сроки запуска всех четырех аппаратов, которые выставило на конкурс ГПКС - 2029 г., а ввод в эксплуатацию - 2029-2030 гг.

АО "Решетнев" и ООО "Газпром СПКА" не ответили на вопросы ComNews.

    Заявленный срок активного существования спутника на ГСО составляет обычно 15 лет, после чего его требуется заменять новым. Как сообщал в 2024 г. ComNews, ГПКС проведет масштабное обновление группировки на геостационарной орбите - до 2030 г. планируется заменить восемь из 12 спутников. Инженер-конструктор Евгений Чурсин рассказал о космических аппаратах, которые будут заменять предыдущие:

   

"Спутник "Экспресс-40" должен прийти на замену спутнику "Экспресс-АМ7". "Экспресс-АМ7" - телекоммуникационный спутник, запущенный в апреле 2015 г. Через пять лет закончится срок его активного существования.

    "Экспресс-АМУ6" заменит спутник "Экспресс-АМ6". "Экспресс-АМ6" - телекоммуникационный аппарат для тех же целей, но выведенный в космос еще в октябре 2014 г.

    "Экспресс-АМУ51"пойдет на замену спутнику "Экспресс-АМ5", который запустили в апреле 2014 г.

    "Экспресс-АМУ52" заменит спутник "Экспресс-АТ2", который запустили в марте 2014 г.

"

[юрий56]

Китайские спутники, вероятно, провели секретную дозаправку на орбите
 
По данным SpaceNews, два китайских экспериментальных спутника, «Шицзянь-21» и «Шицзянь-25», недавно разошлись на геосинхронной орбите после нескольких месяцев совместной работы.


Предполагается, что аппараты испытали технологию дозаправки на орбите — ключевой элемент будущих космических миссий к Луне и за ее пределы.

Зачем нужна дозаправка в космосе

Spoiler for Hiden:

Дозаправка на орбите позволяет продлевать срок службы спутников и снижает потребность в дополнительных запусках. Аналогично тому, как заправка автомобиля позволяет преодолеть большие расстояния без полной замены транспорта, дозаправка в космосе помогает кораблям достигать дальних целей. Эта технология востребована не только для исследования космоса, но и в военной сфере: спутники-шпионы смогут оставаться активными дольше, а устаревшие аппараты можно будет использовать повторно.

Эксперты отмечают, что SpaceX рассматривает подобные операции в рамках программы Starship, планируя доставку тяжелых грузов и экипажей на Луну и Марс.

Как проходили испытания
Стыковка «Шицзяня-21» и «Шицзяня-25» произошла примерно в конце июня. Перед этим аппараты неоднократно сближались, выполняя точные маневры на орбите. По данным независимых наблюдателей, включая компании COMSPOC из США и швейцарскую S2a, спутники успешно состыковались и через некоторое время разделились, не повредив друг друга.

После стыковки они изменили наклонение орбиты, корректируя положение относительно экватора Земли. Разделение произошло на высоте 35 786 километров, вблизи геостационарного пояса. Это может означать, что Китай впервые успешно продемонстрировал дозаправку на такой орбите, хотя официального подтверждения от космического ведомства КНР пока нет.

Ранее «Шицзянь-21» уже показывал сложные операции
Запущенный в октябре 2021 года, «Шицзянь-21» ранее продемонстрировал возможность буксировки выведенного из эксплуатации навигационного спутника «Бэйдоу-2 G2» на орбиту захоронения. Эта операция стала подготовкой к испытанию дозаправки с «Шицзянь-25».

Перед запуском нового спутника Шанхайская академия космических технологий заявляла, что его главная задача — проверить технологии заправки на геостационарной орбите и продлить активную миссию аппаратов. Слежение за ними показывает, что маневр прошел успешно: спутники прошли все операции по стыковке и разделению.

Почему это важно для мира и космоса
«Шицзянь-21» и «Шицзянь-25» могут стать прорывом для освоения дальнего космоса», — отметил источник SpaceNews. Технология дозаправки важна для запуска крупных миссий, когда кораблям требуется дополнительное топливо для дальних полетов.

В то же время операция вызывает обеспокоенность США. Геостационарная орбита активно используется для спутников связи и систем раннего предупреждения. Во время маневров рядом с китайскими аппаратами находились два американских наблюдательных спутника, USA-270 и USA-271, фиксируя каждое движение.

По мнению экспертов, успешная дозаправка может дать Китаю стратегическое преимущество, аналогичное обладанию топливной станцией в космосе. Она открывает возможности для продления жизни спутников и повторного использования оборудования, что ранее считалось фантастикой.

Подтверждения официальных данных от Китая нет, но дальнейшее наблюдение позволит определить, насколько успешно прошло испытание. Успех «Шицзяня-25» и его взаимодействие с «Шицзянь-21» создают новую перспективу для освоения Луны, Марса и других дальних объектов.

[юрий56]

 
"Протон-М" и "Электро-Л": На 15 декабря с Байконура намечен старт нового метеоспутника

На космодроме Байконур завершается подготовка к запуску нового метеоспутника

На космодроме Байконур завершается подготовка к запуску гидрометеорологического космического аппарата "Электро-Л" № 5 производства НПО Лавочкина. Метеоспутник войдет в состав гидрометеорологической космической системы "Электро", обеспечивающей круглосуточный мониторинг погоды с геостационарной орбиты.

Напомним: "Электро-Л" - серия российских спутников гидрометеорологического обеспечения второго поколения. Обеспечивает многоспектральную съемку всей наблюдаемой поверхности Земли в видимом и инфракрасном диапазоне. Серия разрабатывается с 2001 года в НПО имени С.А. Лавочкина по заданию Роскосмоса и Росгидромета как российский вклад во всемирную сеть метеорологического наблюдения.

Сейчас на орбите работают три аппарата серии - "Электро-Л" № 2, "Электро-Л" № 3 и "Электро-Л" № 4. Съемка - каждые 15-30 минут, что повышает точность прогнозов и позволяет оперативно выявлять чрезвычайные ситуации. Эта система повышает точность прогнозов и оперативно выявляет чрезвычайные ситуации. Кроме того, ее используют в международной поисково‑спасательной системе КОСПАС‑САРСАТ.

На геостационарную орбиту "новичка" предстоит вывести ракете-носителю "Протон-М" (изготовлена Центром Хруничева) с разгонным блоком ДМ-03 (производства корпорации "Энергия").

Важный момент: разгонный блок типа ДМв последний раз отправится на орбиту с Байконура. С учетом его предшественника - блока Д, это будет 300-й полет с Байконура для "разгонников" данного семейства с 1967 года, сообщил "Роскосмос" в своем Telegram-канале. Все последующие запуски разгонных блоков производства "Энергии" будут выполняться только с космодромов Восточный и Плесецк

[юрий56]

Россия определилась с параметрами орбиты будущей станции

Первый вице-премьер страны Денис Мантуров сообщил, что для Российской орбитальной станции (РОС), разработкой которой занимается РКК «Энергия», утверждено наклонение орбиты в 51,6 градуса. Ранее рассматривался вариант запуска на орбиту с наклонением 96,8 градуса, что позволило бы космонавтам наблюдать всю территорию страны и Северный морской путь, однако это решение несло риски, связанные с повышенной радиацией.

В итоге орбиты РОС и МКС совпадут по наклонению. Однако, из-за того, что индийскую станцию предполагается запустить на орбиту с аналогичным наклонением, такой выбор позволяет России и Индии двигаться параллельными курсами и договариваться о взаимодействии в области пилотируемых полетов.

Глава Роскосмоса Дмитрий Баканов во время визита в Нью-Дели подтвердил, что стороны обсуждают вывод РОС и индийской станции BAS на орбиты с одним наклонением.

«У нас создается своя национальная орбитальная станция, РОС, у Индии своя — BAS (Bharatiya Antariksh Station), и мы договариваемся о том, чтобы они были в одной плоскости, на одной орбите», — сказал он.

Индийские партнеры намерены запустить первый модуль своей станции в 2028 году и полностью развернуть ее к 2035 году для проведения научных исследований и развития пилотируемой программы. Таким образом российско-индийское сотрудничество в области пилотируемых космических полетов станет актуальным после завершения работы МКС.

Ранее создание российской станции на орбите наклонением 96,8 градуса оценивалось в 608,9 млрд рублей. Строительство должно было начаться с запуска научно-энергетического модуля в конце 2027 года. Следом, в 2028 году планировалось вывести универсальный узловой и шлюзовой модули, а до 2030 года к ним должен был присоединиться базовый модуль, завершив формирование станции первого этапа.

На первом этапе работы к РОС должны были отправлять до двух пилотируемых кораблей в год. Второй этап развития предусматривал стыковку двух целевых модулей в период с 2031 по 2033 годы.

[юрий56]

Объявлены итоги конкурсов на изготовление четырех спутников серии «Экспресс»

Четыре перспективных геостационарных спутника связи и вещания ФГУП «Космическая связь» – «Экспресс-АМУ6», «Экспресс-40», «Экспресс-АМУ51» и «Экспресс-АМУ52» – изготовит АО «РЕШЕТНЁВ». Результаты четырех конкурсов на четыре космических аппарата стали известны 15 декабря.

В конкурсах, о начале которых было объявлено 17 ноября, участвовали компании АО «РЕШЕТНЁВ» и ООО «Газпром СПКА». По полученным коммерческим предложениям перед началом конкурса максимальная цена аппаратов составляла 66,53 млрд руб., из которых:

Spoiler for Hiden:

▪️ на КА «Экспресс-АМУ6» – 17,79 млрд руб.;
▪️ на «Экспресс-40» – 17,75 млрд руб.;
▪️ на «Экспресс-АМУ51» – 15,53 млрд руб.;
▪️ на «Экспресс-АМУ52» – 15,46 млрд руб.

Критериями конкурса являлись: 70% – цена, 20% – опыт, 10% – система управления качеством.

13 декабря были подведены итоги конкурсов. АО «РЕШЕТНЁВ» предложило изготовить аппараты за:

▪️ «Экспресс-АМУ6» – 17,78 млрд руб.;
▪️ «Экспресс-40» – 17,74 млрд руб.;
▪️ «Экспресс-АМУ51» – 14, 98 млрд руб.;
▪️ «Экспресс-АМУ52» – 15,45 млрд руб.

Общая сумма составила 65,95 млрд руб.

В свою очередь, ООО «Газпром СПКА» заявило следующую стоимость:

▪️ «Экспресс-АМУ6» – 17,409 млрд руб.;
▪️ «Экспресс-40» – 17,732 млрд руб.;
▪️ «Экспресс-АМУ51» –14, 373 млрд руб.;
▪️ «Экспресс-АМУ52» – 15,004 млрд руб.

Общая сумма составила 64,518 млрд руб.

По результатам конкурсов ООО «Газпром СПКА» предложило на 2% меньшую цену за «Экспресс-АМУ6»; на 0,4% меньшую цену за «Экспресс-40»; на 4% меньшую цену за «Экспресс-АМУ51» и на 2,9% меньшую цену за «Экспресс-АМУ52». Несмотря на это, АО «РЕШЕТНЁВ» обладает большим опытом создания космических аппаратов, что дает по критериям оценки +20%. В конкурсах на изготовление четырех спутников ФГУП «Космическая связь» побеждает АО «РЕШЕТНЁВ».

Все четыре аппарата должны быть произведены до конца 2029 года.

КА «Экспресс-АМУ6» сменит спутник «Экспресс-АМ6» в позиции 53⁰ в.д., «Экспресс-40» встанет в орбитальную позицию 40⁰ в.д. вместо КА «Экспресс-АМ7», а «Экспресс-АМУ51» и «Экспресс-АМУ52» пойдут в точку 140° в.д. и заменят собой действующие КА «Экспресс-АМ5» и «Экспресс-АТ2».

Извините, но гости не могут просматривать ссылки. Регистрация или Логин

[юрий56]

18 декабря 2025
В «Решетневе» создали аналог «Экспресс-АМУ4» для испытаний

Производитель космических аппаратов «Решетнев» (входит в «Роскосмос») завершил создание инженерно-квалификационной модели (ИКМ) спутника связи «Экспресс-АМУ4». Этот аналог космического аппарата предназначен для наземных испытаний. Об этом сообщила пресс-служба компании.

На ИКМ установлены макеты вместо штатного оборудования. Впереди у нее три вида проверок — транспортировочные, вибрационные и акустические испытания.

Цель этих тестов — проверить надежность конструкции спутника при различных нагрузках, которые он может испытать во время перевозки на космодром и непосредственно при запуске ракеты-носителя.

Спутник «Экспресс-АМУ4» создается по заказу ФГУП «Космическая связь» для обеспечения услуг телекоммуникации в интересах России.

Ранее «Телеспутник» писал, что правительство России направит Минцифры 16,7 млрд рублей до конца 2025 года на поддержку ФГУП «Космическая связь» для проектирования и изготовления четырех спутников связи и вещания.

ФГУП «Космическая связь» и Минцифры РФ готовят контракт на изготовление семи геостационарных телекоммуникационных спутников «Экспресс».

Еще один спутник сейчас собирается в АО «Решетнев» — космический аппарат должен быть запущен в конце 2026 года

[юрий56]

Российская орбитальная станция (РОС) будет развернута в составе российского сегмента Международной космической станции (МКС)

 с последующим отделением в самостоятельный полет после завершения проекта МКС. Об этом на пресс-конференции заявил директор Института медико-биологических проблем (ИМБП) РАН Олег Орлов.
"Научно-технический совет Роскосмоса поддержал это предложение и утвердил в качестве основного возможного сценария развертывание Российской орбитальной станции в составе российского сегмента МКС с последующим отделением в самостоятельный полет по завершению проекта МКС", - сказал Орлов.

 

[юрий56]

Китайский конкурент американской Falcon 9: многоразовая ракета Hyperbola-3 полетит в 2026 году

По плану, первый пуск Hyperbola-3 совместит вывод груза и морскую посадку

Китайская частная аэрокосмическая компания iSpace успешно завершила первый этап наземных интеграционных испытаний своей новой ракеты-носителя Hyperbola-3. Тесты прошли на стартовом комплексе №2 Коммерческого космодрома Хайнань. Инженеры проверили работу систем транспортировки, установки ракеты на стартовый стол, а также стыковку с гидравлическим оборудованием. Эти проверки стали ключевым этапом подготовки к первому полету, который официально запланирован на первую половину 2026 года.

Spoiler for :

В рамках предстоящей миссии iSpace хочет достигнуть двух целей одновременно: успешно вывести полезную нагрузку на орбиту и вернуть первую ступень на морскую платформу. В отличие от поэтапных испытаний, компания намерена отработать технологию «орбитальный полет + морская посадка» с первой же попытки. Следующий этап комплексных проверок, включающий нагрузочные тесты и отработку быстрого отвода мачт обслуживания, намечен на январь-февраль 2026 года.

Ракета Hyperbola-3 представляет собой многоразовый носитель с диаметром корпуса 4,2 метра и двигателями, работающими на топливной паре жидкий кислород-метан. По заявленным характеристикам, в одноразовом варианте ракета способна вывести на низкую околоземную орбиту до 14 тонн груза. В многоразовой конфигурации (с возвратом ступени) грузоподъемность составит 8,5 тонны, что ставит ее в один ряд с перспективными разработками других китайских компаний, такими как Zhuque-3 и Tianlong-3.

Для обеспечения полного цикла эксплуатации iSpace развернула масштабное строительство на острове Хайнань. Компания создает замкнутую промышленную цепочку, включающую завод по сборке и повторной подготовке ракет, стенд для испытания двигателей и собственную морскую платформу для посадки ступеней. Использование инфраструктуры Хайнаньского коммерческого космодрома позволит iSpace реализовать концепцию «тестирование — запуск — возврат — повторное использование» в пределах одного региона. Все как у SpaceX

.

[юрий56]

Astra 1L покинул точку 19.2E и направляется на восток

Спутник связи Astra 1L компании SES (Astra) покинул свою первоначальную орбиту на отметке 19,2° в.д. перед рождественскими праздниками , где до недавнего времени осуществлял трансляцию телевизионных и радиопрограмм.

Объект Astra 1L начал движение на восток. В настоящее время он находится примерно на 10,5° в.д. Положение цели неизвестно.

Спутник Astra 1L был запущен ракетой-носителем Ariane 5 ECA в ночь на 5 мая 2007 года с европейского космодрома в Куру, Французская Гвиана. Спутник начал работу 11 июля 2007 года.

Спутник, ожидаемый срок службы которого составляет 15 лет, оснащен 29 транспондерами, при этом после пяти лет работы остаются работоспособными только 25 транспондеров. Спутник предлагает транспондеры с шириной полосы пропускания 26 и 33 МГц в диапазоне Ku и 500 МГц в диапазоне Ka, где доступны два транспондера.

Услуги для спутника Astra 1L были переданы новому спутнику Astra 1P, который постепенно вводился в эксплуатацию в начале этого года.

  Извините, но гости не могут просматривать ссылки. Регистрация или Логин